Водородные топливные двигатели Cummins будут использоваться в грузовиках Scania на водородных топливных элементах
Время публикации:
2024-08-30
ASKO, крупнейший оптовый торговец продуктами в Норвегии, планирует провести оценочный тестовый проект в Тронхейме с использованием электрических грузовиков Scania, работающих на модулях водородных топливных элементов Cummins, для повышения эффективности, низкого уровня выбросов и устойчивости обширной дистрибьюторской сети компании.
ASKO, крупнейший оптовый торговец продуктами в Норвегии, планирует провести оценочный тестовый проект в Тронхейме с использованием электрических грузовиков Scania, работающих на модулях водородных топливных элементов Cummins, для повышения эффективности, низкого уровня выбросов и устойчивости обширной дистрибьюторской сети компании.
Для этого проекта автомобиль Scania оснащен литий-ионным аккумулятором мощностью 56 кВтч и топливным элементом с протонообменной мембраной мощностью 90 кВтч. Топливные элементы с протонообменной мембраной используют только водород в качестве топлива, используя химическую энергию водорода и кислорода для выработки электроэнергии, так же, как дизельные двигатели полагаются на дизельное топливо и кислород.
Принцип выработки энергии на водородных топливных элементах
Грузовик Scania в этом проекте имеет давление хранения водорода 35 МПа и емкость хранения водорода 33 кг, что позволяет достичь выносливости 400-500 км.
Cummins была основана в 1919 году и имеет штаб-квартиру в Колумбусе, штат Индиана, США. Cummins в настоящее время состоит из пяти бизнес-подразделений: двигатели/силовые агрегаты/компоненты/системы распределения/новая энергия питания.
Cummins имеет 5 бизнес подразделений
Подразделение New Energy Power, которое включает в себя две части бизнеса электроэнергетических и водородных энергетических технологий и продуктов, было создано в 2019 году путем слияния бывшего подразделения электроэнергетики и бизнеса водородной энергетики. Бизнес Hydrogen Power разрабатывает и производит промышленное и коммерческое производство водорода, водородные топливные элементы и решения для хранения энергии в мегаваттном масштабе.
В сентябре 2019 года Cummins завершила приобретение Hydrogenics, ведущего мирового поставщика топливных элементов и водородных технологий.
Cummins приобретает воды Гинен
В сентябре 2019 года Cummins подписала меморандум о взаимопонимании с Hyundai Motor Company о сотрудничестве в разработке технологии водородных топливных элементов на североамериканском рынке.
Cummins в партнерстве с Hyundai
В сентябре 2019 года Cummins сделал первоначальные инвестиции в LoopEnergy; В марте 2020 года Cummins сделал дополнительные инвестиции в LoopEnergy. LoopEnergy является ведущим в отрасли поставщиком расширителей диапазона на топливных элементах для широкого спектра транспортных применений средней и большой грузоподъемности.
Электрический расширитель диапазона на топливных элементах LoopEnergy
В настоящее время Cummins обладает полным промышленным потенциалом от технологии производства водорода до производства водородных топливных элементов и может предоставить пользователям полные и уникальные решения для водородных топливных элементов, которые беспрепятственно отвечают потребностям клиентов.
ASKO начала изучать альтернативные варианты топлива и трансмиссии для своего парка грузовиков в 2017 году, в конечном итоге решив на водородную трансмиссию. Двигатель внутреннего сгорания 27-тонного грузовика был заменен электрическим двигателем, который питается от водородного топливного элемента и управляется аккумуляторной батареей. (Источник: Лорд водородного моря)
Схема структуры грузовика топливных элементов
Связанный контент
Путь к индустриализации низкоуглеродных технологий
Не так давно первый в Китае 10,000-тонный метанол/дизельный двухтопливный интегрированный электрический силовой внутренний балкер «GuonengYangjiang 01» начал испытания, через мощность главного двигателя, главный двигатель и работу валов, испытание измерения скорости, сбор данных и функция хранения мониторинга, стабильность курса, Одиночный тест деятельности максимальной допускаемых нагрузок генератора и серия тестов проекта, успешно завершили пробу.
2024-09-30
Недавно соответствующие представители CRRC и Cummins China провели дружескую дискуссию в Пекине, обменялись темами по национальной стратегии двойного углерода и строительству транспортной державы в рамках масштабной инициативы по обновлению оборудования Государственного совета, улучшая зеленую трансформацию железнодорожного транзитного оборудования, И провели конструктивные дискуссии по дальнейшему применению водородной энергетики в области локомотивного сотрудничества.
2024-09-30
Поделиться
Контакты Нас
ТЕЛ:86-716-7187607/7180388
Электронная почта:1391813254@qq.com
ДОБАВИТЬ: Нет. 108, бульвар Канжуанг, промышленный парк Джинпинг, город Шишоу, провинция Хубэй
Мобильный сайт
Работает наWww.300.cn| Этот веб-сайт поддерживает доступ IPV6
SAF Coolest v1.3.1.2 设置面板 GAGSD-ZGYF-JQADE-ZFS
无数据提示
К сожалению, текущая колонка обновляется, пожалуйста, следите за обновлениями!
Вы можете проверить другие разделы или вернутьсяГлавная страница